Het rapport verwijst naar gegevens van het Internationaal Energieagentschap waaruit blijkt dat de Chinese export van elektrische voertuigen in de eerste helft van 2026 met 120% op jaarbasis is toegenomen. Het rapport stelt dat Chinese autofabrikanten een sterk concurrentievoordeel hebben opgebouwd op de wereldwijde markt voor elektrische voertuigen, met name in opkomende markten. Momenteel zijn Chinese autofabrikanten goed voor ongeveer 60% van de verkoop van elektrische voertuigen in opkomende markten.

Ook de naamsbekendheid van Chinese automerken op de Europese markt neemt voortdurend toe. Volgens gegevens van de Europese Vereniging van Autofabrikanten waren vijf Chinese automerken—Geely, SAIC, BYD, Chery en Leapmotor—in juni van dit jaar goed voor 12,1% van de nieuwe autoregistraties in de EU en het VK, aanzienlijk hoger dan de 7,7% in dezelfde periode vorig jaar.

In Zuidoost-Azië stimuleren veel landen, onder invloed van hoge olieprijzen en zorgen over energiezekerheid, de versnelde ontwikkeling van elektrische voertuigen. Het rapport merkt op dat sommige Zuidoost-Aziatische landen hun afhankelijkheid van geïmporteerde benzine willen verminderen door het gebruik van elektrische voertuigen uit te breiden en daartoe achtereenvolgens stimuleringsmaatregelen hebben ingevoerd.

Thailand heeft de verbruiksbelasting op geïmporteerde elektrische voertuigen al verlaagd. Lokale media meldden dat de Thaise premier onlangs, in lijn met het energiebesparingsbeleid, zijn auto heeft vervangen door een elektrisch voertuig van een Chinees merk.

Laos kondigde aan de import van voertuigen met benzinemotoren voor de rest van dit jaar op te schorten; Cambodja heeft eveneens stimuleringsmaatregelen ingevoerd, zoals verlaagde tarieven voor elektrische voertuigen.

Het rapport stelt dat Chinese automerken de afgelopen jaren een snelle groei in Zuidoost-Azië hebben doorgemaakt. Gegevens van PwC tonen aan dat het gemiddelde marktaandeel van de verkoop van nieuwe auto's door Chinese autofabrikanten in Maleisië, Indonesië, Thailand, Vietnam, de Filipijnen en Singapore van 2023 tot 2025 zal stijgen van 4% naar 11%.

▲Gegevens van het Internationaal Energieagentschap tonen aan dat de verkoop van elektrische voertuigen dit jaar in veel landen aanzienlijk is toegenomen.

Volgens het rapport worden Chinese elektrische voertuigen met een concurrerender prijs, naarmate de olieprijzen stijgen, in landen met een relatief lage autobezitgraad steeds vaker de keuze van consumenten die hun eerste auto kopen. Sommige consumenten slaan auto's met een benzinemotor mogelijk zelfs volledig over en kiezen direct voor een elektrisch voertuig.

De verwachting is dat deze trend zich in de toekomst verder zal uitbreiden. Volgens het rapport zullen opkomende markten naar verwachting ongeveer 60% van de wereldwijde vraag naar auto's in het komende decennium vertegenwoordigen. Naarmate het mondiale centrum van autoverbruik verder verschuift naar opkomende markten, zullen Chinese elektrische voertuigen naar verwachting dankzij hun prijs, industriële toeleveringsketen en productconcurrentievermogen meer ontwikkelingsruimte op de wereldmarkt krijgen.