De vereisten voor DC-snellaadstations in grote landen over de hele wereld kunnen variëren, afhankelijk van de aangenomen normen en het type elektrische voertuigen dat wordt opgeladen. Hier volgen echter enkele algemene vereisten die vaak in deze landen voorkomen:

In de Verenigde Staten moeten DC-snellaadstations voldoen aan de SAE J1772-normen, die de fysieke en elektrische kenmerken van de laadstations en hun aansluiting op het elektrische voertuig specificeren. DC-laadstations moeten ook voldoen aan de UL 2595-normen, die de veiligheidseisen voor DC-laadstations omvatten. Bovendien moeten DC-snellaadstations een stroomsterkte leveren die geschikt is voor het type elektrisch voertuig dat wordt opgeladen, doorgaans tussen 50 en 200 ampère.

In Europa moeten DC-snellaadstations voldoen aan de Combined Charging System (CCS)-normen, die de fysieke en elektrische kenmerken van de laadstations en hun aansluiting op het elektrische voertuig specificeren. CCS-laadstations moeten ook voldoen aan Richtlijn 2009/35/EG van de Europese Unie, die vereist dat DC-laadstations zo zijn ontworpen dat ze elektrische schokken voorkomen en een veilige werking garanderen. Bovendien moeten DC-snellaadstations een stroomsterkte leveren die geschikt is voor het type elektrisch voertuig dat wordt opgeladen, doorgaans tussen 50 en 200 ampère.

In Japan moeten DC-snellaadstations voldoen aan de CHAdeMO-normen, die de fysieke en elektrische kenmerken van de laadstations en hun aansluiting op het elektrische voertuig specificeren. CHAdeMO-laadstations moeten ook voldoen aan de Japanse industriële normen (JIS) Z3705 en JIS Z3706, die veiligheidseisen voor DC-laadstations omvatten. Bovendien moeten DC-snellaadstations een stroomsterkte leveren die geschikt is voor het type elektrisch voertuig dat wordt opgeladen, doorgaans tussen 50 en 200 ampère.

In China moeten DC-snellaadstations voldoen aan de GB/T-normen, die de fysieke en elektrische kenmerken van de laadstations en hun aansluiting op het elektrische voertuig specificeren. Bovendien moeten DC-snellaadstations een stroomsterkte leveren die geschikt is voor het type elektrisch voertuig dat wordt opgeladen, doorgaans tussen 50 en 200 ampère.

In India moeten DC-snellaadstations voldoen aan de Type-1-normen van de Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM), die de fysieke en elektrische kenmerken van de laadstations en hun aansluiting op het elektrische voertuig specificeren. Bovendien moeten DC-snellaadstations een stroomsterkte leveren die geschikt is voor het type elektrisch voertuig dat wordt opgeladen, doorgaans tussen 50 en 200 ampère.

In Korea moeten DC-snellaadstations voldoen aan de Korea Electrical Power Industry Standard (EPI) Type-3-normen, die de fysieke en elektrische kenmerken van de laadstations en hun aansluiting op het elektrische voertuig specificeren. Bovendien moeten DC-snellaadstations een stroomsterkte leveren die geschikt is voor het type elektrisch voertuig dat wordt opgeladen, doorgaans tussen 50 en 200 ampère.

Dit zijn algemene eisen voor DC-snellaadstations in enkele grote landen over de hele wereld. Specifieke vereisten kunnen echter variëren, afhankelijk van de aangenomen normen en het type elektrische voertuigen dat wordt opgeladen.