1. Connectorontwerp en compatibiliteit

NACS (Tesla's standaard)

• Connectortype : Kleiner, lichter en compacter dan CCS.

• Pinnen : Gebruikt dezelfde poort voor AC (niveau 1/2) en DC snelladen (geen aparte stekker).

• Gebruiksgemak : Met één hand te bedienen, geen omvangrijk handvat.

CCS (Gecombineerd Laadsysteem)

• Connectortype : Groter en omvangrijker door extra DC-snellaadpinnen.

• Pinnen : Combineert Type 1 (J1772) AC-stekker met twee extra DC-pinnen.

• Compatibiliteit : Wordt gebruikt door de meeste elektrische voertuigen die geen Tesla-merk zijn (Ford, GM, Volkswagen, enz.).

Winnaar : NACS is gebruiksvriendelijker, maar CCS wordt breder toegepast buiten Tesla.

2. Laadsnelheid en vermogensafgifte

Winnaar : NACS ondersteunt hogere vermogens (vooral met Tesla's V4 Superchargers), maar CCS haalt 800V-architecturen in (bijv. Hyundai Ioniq 5, Porsche Taycan).

3. Laadnetwerk en beschikbaarheid

NACS (Tesla Supercharger Netwerk)

• Dekking : Grootste snellaadnetwerk in Noord-Amerika (~15.000+ laadpunten in de VS).

• Betrouwbaarheid : Hoge uptime (~99%) en probleemloze plug-and-charge-ervaring.

• Toekomstige uitbreiding : Openstelling voor niet-Tesla elektrische voertuigen (Ford, GM, Rivian, etc., invoering van NACS in 2024-2025).

CCS (netwerken van derden)

• Dekking : Groeiend maar gefragmenteerd (Electrify America, EVgo, ChargePoint).

• Betrouwbaarheid : Problemen met kapotte opladers en inconsistente snelheden.

• Toekomstige uitbreiding : Langzamere groei vergeleken met Tesla's netwerk.

Winnaar : Tesla's NACS-netwerk is betrouwbaarder, maar CCS heeft (voorlopig) bredere OEM-ondersteuning.

4. Aanname door de industrie en toekomstperspectief

• Invoering van NACS : Ford, GM, Rivian, Volvo, Polestar en anderen stappen vóór 2025 over op NACS.

• CCS-acceptatie : nog steeds dominant in Europa (CCS2) en onder traditionele autofabrikanten.

• Invloed van de overheid : Het Amerikaanse NEVI-programma gaf aanvankelijk de voorkeur aan CCS, maar NACS krijgt nu ook federale goedkeuring.

Toekomstvoorspelling : NACS wordt de facto de standaard in Noord-Amerika, terwijl CCS in Europa nog steeds sterk aanwezig is.

Conclusie: welke is beter?

• Voor Tesla-bezitters : NACS is superieur (beste netwerk, sneller opladen).

• Voor elektrische voertuigen die geen Tesla-auto zijn : CCS is momenteel toegankelijker, maar NACS zal vanaf 2025 dominant zijn.

• Langetermijntrend : NACS wint dankzij Tesla's infrastructuur en de steun van autofabrikanten.

Naarmate meer autofabrikanten NACS omarmen, kan CCS in Noord-Amerika afnemen. Hierdoor wordt Tesla's standaard de toekomst voor het opladen van elektrische voertuigen.

Eindoordeel

✅ NACS wint op het gebied van gebruiksgemak, snelheid en netwerkbetrouwbaarheid.