Volgens het Turkse Ministerie van Industrie, dat de investering woensdag aankondigde, zal Chery een nieuwe fabriek bouwen in Samsun, Turkije, voor de productie van elektrische voertuigen en onderdelen. De jaarlijkse productiecapaciteit van de fabriek zal naar verwachting 200.000 voertuigen bedragen.

De investering is van groot belang voor de Turkse regering. De Turkse regering heeft onlangs een week lang te maken gehad met protesten in het land en met de uitstroom van buitenlands kapitaal om de oppositie te onderdrukken. Turkije probeert al jaren zijn geografische voordeel, dat Azië en Europa verbindt, te gebruiken om de ontwikkeling van de eigen maakindustrie te bevorderen.

Volgens de aankondiging van het Turkse Ministerie van Industrie omvat het project ook een onderzoeks- en ontwikkelingscentrum en zal het naar verwachting 5.000 banen creëren.

De lay-out van Chery in Turkije zal de invloed van Chinese autofabrikanten in het land vergroten, dat geleidelijk een knooppunt wordt voor de export van auto's naar Europa. BYD, een van 's werelds grootste fabrikanten van elektrische auto's, kondigde vorig jaar aan $ 1 miljard te investeren in een fabriek in Turkije om EU-heffingen te omzeilen. Hoewel Turkije geen lid is van de Europese Unie, heeft het wel een douaneovereenkomst met de EU.

Volgens een ingewijde heeft de Turkse overheid 1,5 miljoen vierkante meter grond toegewezen aan het Chery-project en onderhandelen beide partijen al ongeveer een jaar. De ingewijde zei ook dat de locatie van de Samsun-fabriek strategisch gelegen is voor de export naar Europa en Centraal-Azië.

Turkije zelf is ook een belangrijke markt voor elektrische voertuigen, die vorig jaar goed waren voor 11% van de nieuwe autoverkoop in het land. Onderzoeksbureau BMI voorspelt dat elektrische voertuigen in 2032 ongeveer 30% van de nieuwe autoverkoop in Turkije zullen uitmaken.