De oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in Brazilië groeit, dankzij inspanningen van zowel de publieke als de private sector. Bedrijven als Volvo en BMW bouwen actief oplaadnetwerken. De Braziliaanse regelgevende instantie voor elektriciteit (ANEEL) heeft ook nieuwe regelgeving goedgekeurd om de installatie van oplaadstations voor elektrische voertuigen in het hele land te vergemakkelijken. De infrastructuur is echter nog steeds in ontwikkeling en er zijn uitdagingen om aan de groeiende vraag naar openbare oplaadstations te voldoen.
Vergeleken met China is de Braziliaanse EV-markt nog steeds bezig met een inhaalslag. China heeft een veel uitgebreider laadnetwerk en een groter marktaandeel voor elektrische voertuigen. Chinese EV-fabrikanten zoals BYD en anderen maken ook aanzienlijke vorderingen op de Braziliaanse markt. Brazilië is de grootste importeur van Chinese EV's geworden, maar loopt nog steeds achter op het gebied van infrastructuur en marktpenetratie.
Samenvattend, hoewel Brazilië stappen maakt in de ontwikkeling van zijn EV-infrastructuur, is er nog steeds een aanzienlijke kloof vergeleken met China en andere leidende markten. Het land moet blijven investeren in openbare laadstations en regelgevende ondersteuning om deze kloof te dichten.
Volgens de laatste gegevens heeft Brazilië ongeveer 1.250 openbare laadstations. De exacte verdeling tussen snelle en langzame laadpunten is echter niet duidelijk gespecificeerd in de beschikbare gegevens.
China staat daarentegen aan kop van de wereld met bijna 2,7 miljoen openbaar toegankelijke oplaadpunten voor elektrische voertuigen (in 2023). Dit omvat 470.000 snellaadstations en 680.000 langzaamlaadstations.
Ook andere toonaangevende landen beschikken over een aanzienlijke infrastructuur:
• Verenigde Staten: circa 140.000 langzame laders en 43.000 snelladers.
• Nederland: Meer dan 80.000 langzame laders en 4.000 snellaadstations.
• Frankrijk: ongeveer 50.000 langzame laders en 29.000 snellaadstations.
• Duitsland: ongeveer 40.000 langzame laders en 24.500 snellaadstations
• Verenigd Koninkrijk: ongeveer 30.000 langzame laders en 5.600 snellaadstations
De laadinfrastructuur van Brazilië is nog in ontwikkeling en er is een aanzienlijke kloof met deze leidende markten
Hier is een vergelijking van het aantal elektrische voertuigen (EV's) per laadpunt in Brazilië en andere toonaangevende landen:
• Brazilië: ongeveer 34 elektrische voertuigen per laadpunt.
• China: ongeveer 7 elektrische voertuigen per laadpunt.
• Noorwegen: ongeveer 34 elektrische voertuigen per laadpunt.
• Verenigde Staten: ongeveer 10 elektrische voertuigen per laadpunt.
• Nederland: Ongeveer 8 EV's per laadpunt.
• Frankrijk: ongeveer 10 elektrische voertuigen per laadpunt.
• Duitsland: ongeveer 8 elektrische voertuigen per laadpunt.
• Verenigd Koninkrijk: ongeveer 10 elektrische voertuigen per laadpunt.
Brazilië en Noorwegen hebben een hogere verhouding elektrische voertuigen per laadpunt vergeleken met andere toonaangevende landen, wat erop wijst dat er in deze regio's een grotere vraag is naar laadinfrastructuur.
