China is de grootste markt voor elektrische voertuigen, ver voor op de concurrentie. De Chinese markt verkocht bijna 9 miljoen nieuwe voertuigen, met een groeipercentage van 33%, hoger dan het wereldwijde gemiddelde. Europa stond op de tweede plaats, met 2,6 miljoen nieuwe registraties van elektrische voertuigen, een stijging van 30%.

Binnen Europa lopen Duitsland, het VK en Frankrijk voorop. Duitsland verkocht 545.000 elektrische voertuigen, een stijging van 43%. Het VK verkocht 473.000, een stijging van 24%. Frankrijk verkocht 327.000, een stijging van 12%.

“We zien een sterke groei in Europa en toonaangevende markten zoals Duitsland,” zei Harald Wimmer van PwC. “Deze groei wordt gedreven door de opkomst van steeds aantrekkelijkere hoogwaardige modellen.” Hij voegde toe dat autofabrikanten en batterijproducenten hun huiswerk hebben gemaakt; bovendien heeft de terugkeer naar een uniforme en bekende merkdesignstijl en naamgevingsconventies ook een positieve rol gespeeld.

De VS voegde het hele jaar door 1,2 miljoen elektrische voertuigen toe, met een lichte daling in de verkoop. De verkoop van elektrische voertuigen is sterk gedaald sinds het Amerikaanse belastingvoordeel eind september 2025 afliep. In het vierde kwartaal van 2025 daalde de verkoop van elektrische voertuigen in de VS met 31% op jaarbasis.

Deskundigen voorspellen dat de markt voor elektrische voertuigen de komende jaren nog steeds aanzienlijke groei zal zien, zij het in een langzamer tempo.

“De elektrische voertuigenhype zal aanhouden en de wereldmarkt transformeren,” zei Jørn Neuhausen van PwC. Hij zei dat de volgende stap verder zal gaan dan de elektrische voertuigen zelf, naar holistische oplossingen, zoals bidirectionele laadtechnologie die auto’s in mobiele energieopslagapparaten zou kunnen veranderen.

Volgens een rapport op de website van de Britse Daily Telegraph op 27 januari hebben de verkopen van elektrische voertuigen in Europa die van benzinevoertuigen voor het eerst overtroffen, aangezien Chinese merken zoals BYD grote vooruitgang boeken op het continent. Volgens gegevens van de European Automobile Manufacturers Association (ACEA) werden in december vorig jaar 217.900 elektrische voertuigen verkocht in de EU, vergeleken met 216.500 benzinevoertuigen.

De gegevens tonen aan dat vergeleken met december van het voorgaande jaar de verkoop van elektrische voertuigen met 51% steeg, terwijl de verkoop van benzinevoertuigen met 19,2% daalde.

ACEA-gegevens tonen ook aan dat Chinese merken vorig jaar aanzienlijke groei bleven realiseren op de Europese markt, waarbij BYD alleen al zijn verkoop in december meer dan verdubbelde tot 18.000 eenheden.

Op jaarbasis lopen elektrische voertuigen echter nog steeds achter op benzinevoertuigen. Volgens ACEA zullen elektrische voertuigen in 2025 17,4% van de totale verkoop in de Europese markt uitmaken, terwijl benzinevoertuigen 26,6% zullen vertegenwoordigen.