Er zijn een aantal factoren die van invloed zijn op de laadsnelheid van een EV bij DC-laden. Omdat de AC/DC-converter zich echter in het laadstation zelf bevindt, kan het opladen van een elektrisch voertuig met DC-laden aanzienlijk sneller gaan dan met AC-laden.

Verschillende factoren die de laadsnelheid van een voertuig met DC-laden beïnvloeden, zijn onder meer de huidige lading van de batterij, de weersomstandigheden (batterijen laden langzamer op in de kou), de oplaadmogelijkheden van de batterij en natuurlijk het uitgangsvermogen.

Huidige lading van de batterij: Door maatregelen om de levensduur van de batterij te verlengen en veilig opladen te garanderen, vertraagt het opladen aanzienlijk voor de laatste 20 procent. Omdat DC-snelladen de batterij van een EV in relatief korte tijd tot 80 procent van de capaciteit brengt in vergelijking met opladen met wisselstroom en vervolgens voor de resterende 20 procent vertraagt, kan de tijd die uw batterij nodig heeft om 100 procent vol te zijn, hetzelfde zijn voor de eerste 80 procent lading.

Weersomstandigheden: Afhankelijk van waar je je EV oplaadt, kan de temperatuur de laadsnelheid beïnvloeden. Koude temperaturen kunnen de laadsnelheid negatief beïnvloeden, omdat lithium-ionbatterijen, die worden gebruikt om EV's van stroom te voorzien, erg gevoelig zijn bij lage temperaturen.

Uitgangsvermogen: Het is duidelijk dat het uitgangsvermogen van de oplader invloed heeft op de laadtijden. Een laadtijd van 15 minuten kan u bijvoorbeeld 130 km tot 480 km extra actieradius opleveren bij respectievelijk 100 kW en 350 kW. Bij 50 kW voegt een uur opladen van een personenauto 278 km extra rijbereik toe.

Bovendien zeggen we altijd dat de auto de “meester” is als het gaat om het dicteren van laadtijden. Sommige voertuigen kunnen meer vermogen aan dan andere. Terwijl een Tesla Model 3 bijvoorbeeld 250 kW kan accepteren, kan een Nissan Leaf slechts ongeveer 50 kW accepteren.