Naarmate de acceptatie van elektrische voertuigen (EV) blijft toenemen, neemt ook de vraag naar snelle, efficiënte laadoplossingen toe. DC-snelladers, die een aanzienlijk snellere laadervaring bieden dan traditionele AC-laders, worden steeds gebruikelijker. Onder DC-snelladers zijn er twee hoofdtypen: Split-Type en Integrated. Beide hebben verschillende voor- en nadelen, afhankelijk van de toepassing. Laten we eens kijken naar de verschillen tussen deze twee typen laders.

---

1. Ontwerp en structuur

Split-Type DC-snellader: In een Split-Type DC-snellader is de lader verdeeld in twee primaire eenheden: de vermogensconversie-eenheid en de laaddispenser. De vermogensconversie-eenheid, die de belangrijkste elektrische componenten herbergt, kan binnen of buiten het laadstation worden geïnstalleerd. De laaddispenser, waar gebruikers hun voertuigen op aansluiten, wordt doorgaans op de parkeerplaats geplaatst.

Deze scheiding heeft een aantal unieke voordelen, waaronder de mogelijkheid om de voetafdruk van het laadstation in parkeergebieden met een hoge dichtheid te minimaliseren. Het biedt ook flexibiliteit in plaatsing voor verschillende omgevings- of ruimtebeperkte omgevingen.

Geïntegreerde DC-snellader: Daarentegen combineert de geïntegreerde DC-snellader de vermogensconversie-eenheid en de laaddispenser in één enkele eenheid. Alle componenten zijn ingesloten in één kast, die meestal direct op de parkeerplaats is geïnstalleerd.

Geïntegreerde laders zijn doorgaans eenvoudiger te installeren, omdat ze slechts één installatielocatie nodig hebben, wat de complexiteit vermindert. Dit betekent echter ook dat ze meer ruimte innemen bij het laadstation en onderhevig zijn aan de weers- en omgevingsomstandigheden van hun locatie.

---

2. Installatie en onderhoud

Split-Type DC Fast Charger: De installatie van een Split-Type lader kan complexer zijn vanwege de noodzaak van aparte bedrading tussen de power conversion unit en de oplaaddispenser. Het biedt echter ook eenvoudigere onderhoudstoegang. Omdat de stroomcomponenten op een centrale locatie zijn ondergebracht, kan onderhoudspersoneel reparaties uitvoeren zonder dat ze afzonderlijk bij elke oplaaddispenser hoeven te komen.

Bovendien is het, als een dispenser problemen ondervindt, vaak makkelijker om alleen de dispenser te vervangen zonder het hele stroomconversiesysteem te beïnvloeden. Deze modulaire aanpak kan downtime verminderen en onderhoudskosten op de lange termijn verlagen.

Geïntegreerde DC-snellader: De geïntegreerde lader is doorgaans eenvoudiger te installeren, omdat alle componenten in één unit zijn ondergebracht. Deze geconsolideerde structuur vereenvoudigt de bedrading en kan de initiële installatiekosten verlagen. In het geval van onderhoudsbehoeften moet echter de hele lader worden onderhouden, wat de downtime kan vergroten als er problemen optreden.

Omdat alle componenten bij buiteninstallaties worden blootgesteld aan de elementen, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat deze laders weerbestendig zijn. Externe factoren kunnen namelijk slijtage versnellen.

---

3. Schaalbaarheid en flexibiliteit

Split-Type DC Fast Charger: Voor grotere EV-laadstations of commerciële toepassingen bieden Split-Type-laders een grotere schaalbaarheid. Omdat er relatief eenvoudig meer dispensers kunnen worden toegevoegd, ondersteunt dit ontwerp laadlocaties met een hoog volume door meerdere dispensers aan te sluiten op één enkele stroomconversie-eenheid. Deze flexibiliteit maakt het voor stationsbeheerders gemakkelijker om de capaciteit uit te breiden zonder substantiële upgrades aan de bestaande infrastructuur.

Geïntegreerde DC-snellader: Hoewel geïntegreerde laders minder schaalbaar zijn in omgevingen met een hoog volume, zijn ze zeer geschikt voor stand-alone installaties. Kleine bedrijven, hotels of plattelandsgebieden geven bijvoorbeeld mogelijk de voorkeur aan geïntegreerde laders, omdat ze een eenvoudige oplossing bieden op plaatsen met weinig vraag naar meerdere laadpunten. Het uitbreiden van een geïntegreerde laadlocatie om meer voertuigen te kunnen huisvesten, kan echter een uitdaging zijn, omdat elk extra laadpunt een geheel nieuwe lader vereist.

---

4. Kostenoverwegingen

Split-Type DC Fast Charger: Split-Type laders hebben over het algemeen hogere initiële kosten, gezien de vereiste voor aparte bedrading en installatie van de power conversion unit. Ze kunnen echter op termijn leiden tot kostenbesparingen in omgevingen met veel gebruik vanwege eenvoudiger onderhoud en lagere uitbreidingskosten. Het modulaire ontwerp kan ook de vervangingskosten verlagen als alleen de dispensers geüpgraded of onderhouden moeten worden.

Geïntegreerde DC-snellader: Geïntegreerde laders zijn vaak kosteneffectiever in het begin, omdat ze een eenvoudigere, alles-in-één structuur hebben. De installatie is eenvoudig en minder arbeidsintensief, wat de initiële investering kan verlagen. Voor stations met een hoog gebruik kan het gebrek aan modulariteit echter leiden tot hogere kosten na verloop van tijd als de hele unit vervangen moet worden vanwege een defect onderdeel.

---

5. Toepassingen en use cases

Split-Type DC Fast Charger: Dit type lader is vaak ideaal voor commerciële toepassingen, zoals EV-laadstations met veel verkeer, wagenparkbeheer of grote stedelijke parkeerfaciliteiten. Het is geschikt voor situaties waarin de ruimte beperkt is of waar een installatie met hoge dichtheid nodig is, omdat de dispensers op compacte locaties kunnen worden geplaatst terwijl de stroomeenheid gescheiden blijft.

Geïntegreerde DC-snellader: een geïntegreerde lader is meer geschikt voor locaties met weinig tot gemiddeld verkeer, zoals privébedrijven, winkelcentra en voorstedelijke gebieden met minder frequent gebruik. Deze laders werken goed wanneer de prioriteit ligt bij een zelfstandige, eenvoudige oplaadoplossing.

---

Conclusie

Zowel Split-Type als Integrated DC Fast EV-laders hebben unieke voor- en nadelen. Split-Type-laders bieden modulariteit, schaalbaarheid en eenvoudig onderhoud, waardoor ze ideaal zijn voor toepassingen met hoge dichtheid en laadstations met veel verkeer. Aan de andere kant zijn Integrated-laders kosteneffectief, eenvoudig te installeren en perfect voor kleinere of zelfstandige locaties met een lagere laadvraag.

De keuze tussen deze twee typen laders hangt grotendeels af van de beoogde toepassing, het verwachte gebruik en het budget. Met zorgvuldige overweging kunnen EV-stationbeheerders de laadoplossing kiezen die het beste aan hun behoeften voldoet en efficiënt en betrouwbaar opladen voor hun klanten biedt.