Autonoom parkeren is niet nieuw. Elk jaar zien we een nieuw concept dat beweert bestuurderloos te gebruiken

technologie om auto's te vervoeren en op te slaan zonder menselijke tussenkomst, waardoor bedienden werkloos worden

geheel. Maar Cariad, een softwarebedrijf van Volkswagen, en leverancier Bosch hopen dat wel

blaas het idee nieuw leven in door automatische oplaadmogelijkheden voor elektrische voertuigen toe te voegen.

De twee Duitse bedrijven zijn van plan een systeem te bouwen dat ‘elektrische voertuigen rijdend stuurt

naar lege parkeerplaatsen voorzien van oplaadpunten, waar laadrobots automatisch opladen

laad ze op." Nadat het opladen is voltooid, rijdt de auto automatisch naar een andere onbemande auto

parkeerplaats, zodat de laadrobot vrij kan zijn om een andere elektrische auto te ontvangen.

Bosch en Cariad testen de technologie momenteel op twee parkeergarages in Duitsland: de medewerker van Cariad

parkeergarage in Ingolstadt en de ontwikkelingsparkeerplaats van Bosch in Ludwigsburg.

Bosch werkt al jaren aan autonome parkeertechnologie. Cariad, Volkswagen in huis

softwareleverancier , is de laatste tijd een aantal hindernissen tegengekomen, waaronder ontslagen, kostenbesparingen en herstructureringen.

Beide bedrijven hebben in het verleden vergelijkbare functies getest. Bosch werkt samen met Mercedes-Benz om deze te bouwen

een parkeerplaats in Duitsland uitgerust met een zelfrijdend systeem om auto's in en uit een lege parkeerplaats te helpen

ruimtes. Op dezelfde manier heeft Volkswagen onder verschillende omstandigheden geprobeerd het opladen van gerobotiseerde elektrische voertuigen te implementeren

vermommingen sinds tenminste 2019. Een woordvoerder bevestigde dat de vandaag onthulde technologie daar niet op gebaseerd is

eerdere Volkswagen-prototypes.

Bosch zegt dat de automatiseringstechnologie een reeks problemen kan oplossen die momenteel het opladen van elektrische voertuigen teisteren

ervaring – namelijk lange wachtrijen bij oplaadpunten, congestiekosten voor het te laat loskoppelen van netsnoeren

en handmatig bediende netsnoeren.

“Door deze uitdagingen op te lossen, verbetert geautomatiseerd valet-laden het laadgemak aanzienlijk

elektrische voertuigen voor klanten. Bovendien brengt de technologie een reeks voordelen met zich mee voor autofabrikanten,

laadpuntexploitanten, parkeerexploitanten en energieleveranciers. Voordeel."

Maar dit plan kan ook met enkele uitdagingen te maken krijgen, zoals het vinden van de juiste communicatiestandaarden tussen de verschillende landen

het voertuig en de laadrobot, en het behouden van de uptime van de robot.