Toen we 2022 ingingen, scheerden ongeveer 750.000 elektrische auto's en plug-in hybride voertuigen stilletjes over de Britse wegen. Bovendien is meer dan 40% daarvan pas vorig jaar aangeschaft. Dat zijn veel nieuwe elektrische auto's – en ook veel nieuwe bestuurders van elektrische auto's.

We hebben advies ingewonnen van zowel nieuwe als ervaren bestuurders van elektrische voertuigen (EV's) om een zo divers en nuttig mogelijk aantal tips te geven. er zijn nieuwe overwegingen waar je misschien niet aan hebt gedacht bij het rijden met een EV. De elektrische beleving is immers een andere manier van rijden. Hier zijn onze toptips voor nieuwe EV-rijders.

Hoe efficiënt met een elektrische auto te rijden?

Het is misschien een verrassing om te horen dat efficiënt rijden met een elektrische auto vaak al begint voordat u zelfs maar in het voertuig stapt – en zelfs voordat u het voertuig hebt gekocht.

1. Bedenk hoe je je EV gaat gebruiken

Als u een elektrische auto koopt of onlangs heeft gekocht, is het belangrijk om te weten waarvoor u hem gebruikt. Is het een voertuig om bijvoorbeeld door de stad te peddelen, of is het het nieuwe familiewerkpaard?

Dit zijn vragen die Maz Shar, die een Kia e-Niro rijdt en vrijwilliger is voor Electric Vehicle Association England, veel stelt bij het geven van advies. "Sinds ik mijn EV heb gekregen en een voorbeeld heb gegeven, hebben mijn oom, twee broers, zus, vader en schoonmoeder allemaal een EV gekregen", zegt Maz.

"Vaak was het eerste wat ik met hen besprak toen ik begon te begrijpen hoe hun routine eruit ziet: hoeveel mijlen ze per dag, per week rijden en wat voor lange ritten ze maken", zegt hij.

Als je eenmaal een idee hebt hoe je je EV gaat gebruiken, kun je je meer in de logistiek gaan verdiepen: “Kun je opladen op je werkplek? Kun je opladen terwijl je je wekelijkse boodschappen doet? Terwijl je in de sportschool bent? Is er een oplader op loopafstand?” Maz gaat verder.

“Bedenk eens hoe lang je daar normaal doorbrengt. Als het een uur is, is het ideaal om een snellader te hebben – dit is vaak het geval bij supermarkten en sportscholen. Als het een paar uur is, is een bestemmingslader voldoende.”

Een tweedehands EV voorbeeld:

In tegenstelling tot Maz's Kia e-Niro, die een reëel bereik van 265 mijl heeft, rijdt Rowan, inwoner van Oxfordshire en Zap-Map-gebruiker, een veel oudere EV, met een aanzienlijk kleiner bereik.

Rowan's tweedehandse Peugeot iOn - blijkbaar een van de eerste 1.000 EV's die in het VK zijn verkocht - is inderdaad niet meer in productie. Hoewel hij hem vorig jaar pas in juni kocht, had de vorige eigenaar er al meer dan 10 jaar in gereden. De iOn heeft nu een bereik van iets meer dan 60 mijl. Dit is echter (meestal) perfect voor Rowan en zijn vrouw, die gewoon een EV wilden om in en rond Oxford te komen.

"De Ion is perfect voor het rijden in de stad", zegt Rowan, hoewel hij toegeeft dat meer dan dat en de beperkte actieradius lastiger kunnen worden.

2. Leer je EV-app kennen

In tegenstelling tot Rowan's verouderde iOn, hebben recentere elektrische auto's een veel groter bereik. En naast verbeteringen aan het bereik en het opladen zijn er ook andere vorderingen gemaakt.

Het is inderdaad ook de moeite waard om de app van je EV te verkennen. Autofabrikanten hebben nu over het algemeen EV-specifieke apps met een aantal handige functies.

"Op mijn Nissan Leaf zit een handige app die kan worden gebruikt om onder andere op afstand te starten of te stoppen met opladen, en hij kan je ook laten weten wanneer je auto is opgeladen", zegt schrijver en EV-roadtripper Paul Amess .

Paul rijdt sinds 2016 in een elektrische auto, toen hij een Nissan Leaf van de eerste generatie kocht. Hij is echter onlangs geüpgraded naar de Nissan Leaf MkII, met een 40 kWh-batterij en een reëel bereik van 160 mijl.

“Steeds meer fabrikanten bieden apps aan voor hun nieuwe auto's, en het is belangrijk om deze app zo snel mogelijk te leren kennen, anders loop je misschien iets mis”, zegt Paul.

“Ik heb bijvoorbeeld een halve koude Britse winter doorgemaakt toen ik de Leaf voor het eerst kreeg, niet wetende dat een simpele druk op de knop niet alleen de voorruit kon ontdooien, maar de auto ook gezellig en warm zou maken, klaar voor wanneer ik eindelijk moed verzameld om naar buiten te gaan”, vervolgt hij. "Er is niets beter dan naar uw auto te gaan in de wetenschap dat deze warm en vorstvrij zal zijn."

3. Begrijp de actieradius van uw elektrische auto

Veel nieuwe elektrische voertuigen hebben een actieradius van bijna 480 kilometer, waarvan sommige dit nu ruimschoots overschrijden. Als u echter een elektrische auto met een kortere actieradius rijdt (neem als extreem voorbeeld Rowans Peugeot iOn), wilt u misschien nadenken over hoe u de actieradius van uw auto kunt maximaliseren.

"Er kunnen twee eenvoudige stappen worden gevolgd die het assortiment zullen uitbreiden", zegt Paul Amess, "met als eerste de auto opruimen. Door extra gewicht te dragen, verbruikt je auto alleen maar meer brandstof, en dit geldt helemaal voor zowel EV's als je auto's op fossiele brandstoffen.

En ten tweede: “Controleer die banden”, zegt Paul nadrukkelijk. "Niet alleen zal een verkeerde bandenspanning de actieradius van uw auto verminderen, het veroorzaakt ook onnodige slijtage aan de banden en kan zelfs het rijgedrag van het voertuig beïnvloeden."