Een woordvoerder van de Chinese ambassade in India postte op 6 maart op sociale media dat een Indiase zakelijke delegatie voor het eerst in meer dan vijf jaar China bezocht, met de focus op samenwerking op het gebied van elektrische voertuigen, schone energie en toeleveringsketens.

Volgens een rapport in India's *Business World* op de 7e is een achtkoppige Indiase zakelijke delegatie teruggekeerd naar India na een weeklange studiereis en zakelijke besprekingen in China. Het rapport vermeldde dat het bezoek, georganiseerd door de Indiase PHD Chamber of Commerce and Industry, plaatsvond van 29 maart tot 4 april en zich richtte op hernieuwbare energie en elektrisch transport. De delegatie bestond uit zes Indiase startups gespecialiseerd in opladen van elektrische voertuigen, elektrische vrachtwagens, batterijopslag en energiehandel, en hun reis omvatte Shanghai, Zhejiang en Jiangsu.

Tijdens hun verblijf in China voerde de Indiase delegatie besprekingen met meer dan 20 Chinese bedrijven in de waardeketen van hernieuwbare energie en elektrische voertuigen.

Leden van de Indiase delegatie verklaarden dat wat hen het meest trof tijdens het bezoek het automatiseringsniveau in Chinese fabrieken en de verticale integratiemogelijkheden in componenten voor elektrische voertuigen en hernieuwbare energiesystemen was. PHD CEO en secretaris-generaal Mehta verklaarde dat China een wereldleider is geworden in de implementatie van hernieuwbare energie, batterijtechnologie en de productie van elektrische voertuigen.

CNBC berichtte op de 7e dat sinds vorig jaar China en India hun relaties verbeteren, en dit bezoek van de Indiase delegatie markeert een nieuwe stap in de opwarming van de bilaterale banden. Richard Rosso, een senior adviseur bij het Center for Strategic and International Studies, vertelde CNBC: "India realiseert zich dat vanwege China's leiderschap op gebieden zoals zeldzame aardmetalen, farmaceutische ingrediënten en batterijen, India niet concurrerend zal zijn in deze opkomende technologische gebieden zonder een zekere mate van zakelijke samenwerking met China."

Volgens observaties van een speciale correspondent van de Global Times in India steunen Indiase bedrijven het sturen van een delegatie naar China sterk, waarbij ze technologische samenwerking, joint ventures, apparatuuraankopen en lokalisatie van toeleveringsketens verwelkomen. Ze uitten echter ook zorgen dat India's hoge tarieven, langdurige goedkeuringsprocessen en beleidsinstabiliteit de voortgang van verdere samenwerking kunnen beïnvloeden.

India Today benadrukte dat India sterk afhankelijk is van China voor batterijen en fotovoltaïsche modules, waardoor voortgezette samenwerking essentieel is, maar waarschuwde tegen overmatige afhankelijkheid en de noodzaak om de binnenlandse productie te beschermen. Bovendien geloven Indiase financiële media over het algemeen dat China de meest complete waardeketen voor nieuwe energie wereldwijd heeft. Als India snel zijn elektrische voertuigenindustrie wil opbouwen, moet het zich verbinden met China voor technologie, apparatuur en productiecapaciteit, omdat "China de enige partner is die tegelijkertijd technologie, apparatuur, industriële lijnen en financiering kan leveren."

In feite genieten Chinese elektrische voertuigen een goede reputatie onder Indiase gebruikers, en gewone burgers hopen dat verdere samenwerking meer betaalbare autoprijzen zal brengen. Desalniettemin vertelden branche-insiders aan een speciale correspondent van de Global Times dat de Chinees-Indiase samenwerking op het gebied van elektrische voertuigen en nieuwe energie over het algemeen wordt gekenmerkt door "jaren van planning maar beperkte vooruitgang", waarbij het kernprobleem India's lokalisatiebeschermingsbeleid is.